岩槻の駅が知らない間に凄くなってる！！
知らないのは俺だけかな？
急行も有るんだ！！
個人的には、春日部駅の橋上駅化、駅ビル化には反対です！
何処でも同じ駅じゃ、誰も見に来ない！
せっかくしんちゃんで今の時代遅れの駅が出てるのに！
もしかすると世界一知られている駅かも！！
個人的には大きな地下道で東西を結ぶのがイイですね！
311のときの上野の地下道みたく避難所にもなるし！
デカくして夏まつりの神輿の展示ができるようにして！
さらにバスの市内循環を増やして！
マアそんな事を言い続けてろと、、、、
一部から干されてしまいます、、、、、、
すみません、、長くなって！、、
岩槻駅の西側が開発されていますね。七里駅もこれから同じようになりそうな雰囲気があります。今はまだ西側の線路わきには整備されているわけではないですが、桜が何本もあって、何やら昔からの田舎ぽい野田線の雰囲気が残っています。野田線といえば単線でした。今や大宮側は複線化し、本線と同じようにますます高度成長時代のような味気ない駅舎や路線になってしまうのでしょうか。春日部の街おこしを考えたいですね。
昔、野田線がすべて単線だった頃は、本線にはないのどかな風情がありましたね。
ホームの端には、定年間近とおぼしき駅員さんが丹精こめてこしらえたような花壇なんかがあり、交換待ちの時間が止まったかのような静かな車内に、そよ風とともに花の薫りも漂って来たりして。
おじいさんはそんな時代が懐かしいのです。
僕も、大賛成！です。まえから思っていました。
どこにでもあるような橋上駅と、駅ビルなんて、あまりにも味気ない。どこの駅か、どこの街か、わかんないでしょ。
新幹線も同じ。関西行っても、九州行っても、東北行っても、基本構造は同じ。個性ってものが全くない。
だいいち、酔って寝過ごしたとき、自分がどこにいるのか、すぐわかんないでしょ。これ、困ります。ホント。
まず春日部の歴史、伝統、気候風土、産業、しんちゃんなどを皆んなで再検証したうえで、春日部らしいものにしたいですね。
たくさんのお金をかけて、有名建築家に依頼し、奇をてらったものにしようというのではありません。
誰もが見に来たくなる駅、ですよね。
誰もが行ってみたくなるところ、春日部の街の再生は、春日部駅の再考からですよ。ねっ！
何処へ行っても同じよう街づくりだとつまらまいですかね！
ちなみに野田線がアーバン、パークラインとなり
急行が走る時代で、大宮でのむのは、駅前のいずみ屋
！！
朝から呑めるのもイイですし、おれにはあいます！！